Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne sunulan çarpıcı bir teklif, 2000 model ve altı araç sahiplerini heyecanlandırdı. Meclis'e ulaşan yeni düzenlemeyle, eski aracını hurdaya ayıran vatandaşlar, yerli üretim otomobil TOGG'a inanılmaz avantajlarla sahip olabilecek. ÖTV muafiyeti ve 1 milyon TL'ye varan devlet hibesi iddiaları, otomotiv piyasasında büyük yankı uyandırdı. Bu hamleyle hem çevre kirliliğinin önüne geçilmesi hem de yerli otomotiv sanayinin güçlendirilmesi amaçlanıyor.
Hurda Aracını Teslim Edene Tek Seferlik ÖTV Muafiyeti Fırsatı
Yeni yasa teklifi, 2000 model ve altı araç sahipleri için önemli bir kapı aralıyor. Teklifin yasalaşması halinde, eski aracını hurdaya çıkaran vatandaşlar, yerli üretim araçlar için Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyetinden yalnızca bir kez faydalanabilecek. Ancak, bu teşvikin kötüye kullanılmaması adına sıkı bir kural da getiriliyor: Teşvikten yararlananlar, satın aldıkları aracı 10 yıl boyunca satamayacak. Bu kısıtlama, teşvikin amacına uygun kullanılmasını ve spekülatif alım-satımların önüne geçilmesini hedefliyor. Düzenlemenin sadece yerli otomobilleri kapsaması, yerli üretimin doğrudan desteklenmesi adına atılmış stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor.
TOGG Almak İsteyenlere 1 Milyon TL'ye Kadar Hibe Desteği İddiası Heyecan Yarattı
Kulislerde dolaşan en çarpıcı bilgi ise TOGG alıcılarına özel olarak sunulacak cömert destek paketi. İddialara göre, hurda aracını teslim ederek TOGG'un T10X veya T10F modellerinden birini tercih eden vatandaşlara, 1 milyon TL'ye kadar hibe desteği sağlanması gündemde. Bu devasa destekle birlikte, özellikle kısa menzilli TOGG T10X modelinin, yaklaşık 400-500 bin TL gibi oldukça cazip bir ek ödeme ile satın alınabilir hale geleceği belirtiliyor. Eğer bu iddialar gerçeğe dönüşürse, yerli otomobilin geniş kitleler tarafından erişilebilirliği önemli ölçüde artacak ve TOGG satışlarında patlama yaşanması bekleniyor.
Teklifin Amacı: Eski Araçları Tasfiye, Yerli Üretimi Destekleme
TBMM'ye MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir ve Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk tarafından sunulan bu düzenleme, birden fazla amaca hizmet ediyor. Temel hedefler arasında, trafikteki 25 yaş ve üzeri eski araçların geri dönüşümünü hızlandırmak, böylece karbon salımını azaltarak çevre kirliliğiyle mücadele etmek yer alıyor. Ayrıca, çevre dostu ve modern araç kullanımını teşvik etmek, yerli otomotiv sektörünü canlandırmak ve yerli üretim araçlara olan talebi artırmak da teklifin önemli maddeleri arasında bulunuyor.
Gözler Meclis'te: Düzenlemenin Yürürlüğe Girişi Merakla Bekleniyor
Henüz yasalaşma sürecini tamamlamayan bu kritik düzenlemenin, özellikle ihtiyaç sahibi vatandaşlara öncelik tanıyacak şekilde daha kapsayıcı hale getirilmesi yönünde çalışmaların devam ettiği belirtiliyor. Yürürlük tarihi henüz netleşmese de, Türkiye'deki milyonlarca araç sahibi ve tüm otomotiv sektörü, Meclis'ten gelecek kararı nefesini tutarak bekliyor. Bu teşvik paketinin hayata geçmesiyle birlikte, hem trafikteki eski ve ömrünü tamamlamış araç sayısında belirgin bir azalma hem de yerli otomobil satışlarında rekor düzeyde bir artış öngörülüyor. Türkiye'nin otomotiv geleceğini şekillendirecek bu tarihi adım, yakından takip edilmeye devam edecek.
