İçişleri Bakanlığı tarafından hazırlanan taslağa göre, B sınıfı ehliyet sahiplerinin ek bir ehliyet belgesine (A2) ihtiyaç duymadan 250 CC’ye kadar olan motosikletleri kullanabilmesinin önü açılıyor. 2023 yılında hayata geçen 125 CC sınırının ardından, limitin iki katına çıkarılmasıyla şehir içi ulaşımda motosiklet kullanımının rekor seviyeye ulaşması bekleniyor. Yeni düzenlemede teorik sınav zorunluluğu kalkarken, güvenlik için direksiyon sınavı şartı korunacak. Sürücülerin merakla beklediği "250 CC ehliyet muafiyeti" düzenlemesinin yılın son çeyreğinde yasalaşması öngörülüyor.
Türkiye’de ulaşım alışkanlıklarını kökten değiştirecek olan ehliyet düzenlemesinde geri sayım başladı. Hali hazırda B sınıfı otomobil ehliyeti olan sürücülerin, ek sertifika süreçleriyle uğraşmadan daha güçlü motosikletleri kullanabilmesi için düğmeye basıldı. Geçtiğimiz yıl yürürlüğe giren ve 125 CC’ye kadar olan motosikletlerin kullanımına izin veren yasanın kapsamı genişletiliyor. Yeni hazırlanan çalışma, 250 CC segmentindeki motosikletleri de B sınıfı ehliyetin yetki alanına dahil etmeyi planlıyor. Bu hamleyle birlikte, özellikle trafik yoğunluğunun zirve yaptığı büyükşehirlerde sürücülerin otomobilden motosiklete geçiş yapması hedefleniyor.
A2 EHLİYET ZORUNLULUĞU TARİH Mİ OLUYOR?
Mevcut trafik kanunlarına göre 250 CC ve üzeri motosikletleri kullanabilmek için sürücülerin A2 sınıfı ehliyet alması, kurs ücreti ödemesi ve bir dizi bürokratik süreci tamamlaması gerekiyor. Ancak İçişleri Bakanlığı’nın üzerinde çalıştığı yeni taslak, bu zorunluluğu ortadan kaldırıyor. Düzenleme yasalaştığında, B sınıfı ehliyeti olanlar herhangi bir ek ehliyet sınıfı ekletmeden, mevcut belgeleriyle daha yüksek motor hacmine sahip araçları kullanabilecek. Bu durumun, motosiklet sektöründe satışları canlandırması ve sürücüleri kurs maliyetlerinden kurtarması bekleniyor.
TEORİK SINAV YOK DİREKSİYON SINAVI ŞARTI VAR
Düzenlemenin detaylarında en çok merak edilen konu ise sınav şartı oldu. Gelen bilgilere göre güvenlikten ödün verilmeyecek. B sınıfı ehliyetini 250 CC’ye genişletmek isteyen sürücüler, trafik kurallarını bildikleri varsayılarak teorik sınavdan muaf tutulacak. Ancak Milli Eğitim Bakanlığı (MEB) tarafından denetlenen uygulamalı direksiyon sınavına girme zorunluluğu devam edecek. Sürücüler, motosiklet üzerindeki hakimiyetlerini kanıtladıkları takdirde mevcut ehliyetlerine bu yetkiyi tanımlatabilecekler. Mevcut durumda 125 CC için uygulanan sertifika sisteminin, 250 CC segmentinde de benzer bir pratik sınavla desteklenmesi planlanıyor.
DÜZENLEME NE ZAMAN YASALAŞACAK?
Kulislere yansıyan bilgilere göre, Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılacak bu kritik değişikliğin takvimi de netleşmeye başladı. Haziran ayında Meclis’in öncelikli gündemi olan yargı paketlerinin ardından, bu düzenlemenin genel kurula gelmesi bekleniyor. Siyasi kaynaklar ve sektör temsilcileri, 250 CC düzenlemesinin 2026 yılının son çeyreğinde yani Ekim ile Aralık dönemi arasında resmiyet kazanarak yürürlüğe girebileceğini ifade ediyor. Henüz İçişleri Bakanlığı’ndan resmi bir tarih açıklaması gelmese de, hazırlıkların son aşamaya geldiği belirtiliyor.
B SINIFI EHLİYET DÜZENLEMESİNİN GETİRDİĞİ YENİLİKLER
Yeni düzenleme ile birlikte B sınıfı ehliyet sahipleri için motor hacmi kapasitesi 125 CC'den 250 CC'ye çıkarılıyor. Sürücülerin bu haktan yararlanabilmesi için halihazırda geçerli bir B sınıfı sürücü belgesine sahip olmaları ve yalnızca uygulamalı direksiyon sınavını başarıyla tamamlamaları yeterli olacak. Teorik sınavdan muaf tutulacak sürücüler için bu adım, hem maliyet hem de zaman açısından büyük bir kolaylık sağlayacak. Tahmin edilen yürürlük tarihi olan 2026 yılının son çeyreğiyle birlikte, trafikteki motosiklet sayısının özellikle şehir içi kısa mesafe ulaşımında katlanarak artması öngörülüyor.
