Kahramanmaraş'ın Pazarcık ilçesini de kapsayan Malatya-Narlı Demiryolu Hattı projesinde önemli bir gelişme yaşandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından gerçekleştirilen yapım işi ihalesi sonuçlandı. Yaklaşık 83,4 milyar TL bedelle gerçekleştirilen ihaleyi Kalyon İnşaat kazandı.
Kahramanmaraş, Adıyaman ve Malatya başta olmak üzere bölgedeki birçok ilin ulaşım bağlantılarını güçlendirmesi beklenen proje, demiryolu yatırımları açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
İhale sürecinin tamamlanmasıyla birlikte gözler projenin yapım çalışmalarına ve güzergâh üzerindeki gelişmelere çevrildi.
Pazarcık Yüksek Hızlı Tren Güzergâhında Yer Alacak
Malatya-Narlı Demiryolu Hattı'nın en dikkat çeken noktalarından biri Kahramanmaraş'ın Pazarcık ilçesinden geçecek olması.
Planlanan güzergâhın Narlı ve Pazarcık üzerinden Adıyaman'ın Gölbaşı ilçesine, buradan Doğanşehir'e ve Malatya'ya uzanması öngörülüyor.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte Gölbaşı, Doğanşehir ve Malatya'nın yüksek hızlı tren ağına bağlanması hedefleniyor. Böylece güzergâh üzerindeki yerleşim yerlerinin şehirler arası ulaşım imkânlarının geliştirilmesi planlanıyor.
Pazarcık'ın da bu güzergâhta bulunması, Kahramanmaraş'ın demiryolu ulaşımındaki geleceği açısından projeyi daha önemli hale getiriyor.
Dev Projenin 24 Ayda Tamamlanması Hedefleniyor
83,4 milyar TL'lik ihalenin sonuçlanmasının ardından yapım süreci için hazırlıkların başlaması bekleniyor.
Paylaşılan proje takvimine göre yer tesliminin ardından çalışmaların başlatılması ve demiryolu hattının 24 ay içerisinde tamamlanması hedefleniyor.
Projenin belirlenen takvim doğrultusunda ilerlemesi halinde bölgedeki demiryolu ulaşımında önemli değişikliklerin yaşanması bekleniyor.
Mersin-Malatya Arası 4 Saate Düşecek
Malatya-Narlı Demiryolu Hattı projesi kapsamında açıklanan tahmini seyahat süreleri de dikkat çekti. Yeni demiryolu bağlantısıyla birlikte bölgedeki şehirler arasındaki ulaşım sürelerinin önemli ölçüde kısaltılması amaçlanıyor.
Öngörülen seyahat süreleri şöyle:
|
Güzergâh |
Tahmini süre |
|---|---|
|
Mersin-Gaziantep |
2 saat 15 dakika |
|
Mersin-Gölbaşı |
3 saat |
|
Mersin-Doğanşehir |
3 saat 30 dakika |
|
Mersin-Malatya |
4 saat |
Bu bağlantı sayesinde Akdeniz, Güneydoğu Anadolu ve Doğu Anadolu bölgeleri arasındaki demiryolu ulaşımının güçlendirilmesi hedefleniyor.
7 İlin Ulaşımına ve Ekonomisine Katkı Sağlayacak
Malatya-Narlı Demiryolu Hattı'nın yalnızca yolcu taşımacılığı açısından değil, bölgesel ticaret ve ekonomik hareketlilik bakımından da önemli katkılar sunması bekleniyor.
Projenin Kahramanmaraş, Adıyaman, Osmaniye, Adana, Mersin, Gaziantep ve Malatya arasındaki ulaşım bağlantılarını güçlendirmesi öngörülüyor.
Demiryolu altyapısının geliştirilmesiyle yük ve yolcu taşımacılığında yeni imkânların oluşması, şehirler arasındaki ticari ilişkilerin gelişmesi ve bölgesel ekonomik hareketliliğin artması amaçlanıyor.
Kahramanmaraş'ın Demiryolu Ulaşımında Yeni Dönem Başlayabilir
Pazarcık'ın güzergâhta yer alması, Malatya-Narlı Demiryolu Hattı'nı Kahramanmaraş açısından da önemli bir yatırım haline getiriyor.
83,4 milyar TL'lik ihale bedeliyle dikkat çeken projede yapım çalışmalarının başlaması ve hedeflenen takvim doğrultusunda tamamlanması bekleniyor.
Projenin hayata geçirilmesiyle Kahramanmaraş'ın çevre illerle demiryolu bağlantılarının güçlenmesi, Pazarcık'ın ise bölgesel ulaşım ağında daha önemli bir konuma gelmesi hedefleniyor.
