Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen dev ulaşım projesi kapsamında Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Projesi’ndeki çalışmaları yerinde inceledi. Proje tamamlandığında bölgedeki ulaşım süresinde tarihi bir değişim yaşanacak. Toplam 312 kilometre uzunluğundaki hat, 200 km/s hıza uygun şekilde inşa ediliyor. Proje ile birlikte yaklaşık 6,5 saat süren yolculuğun 2 saat 15 dakikaya düşmesi hedefleniyor.
Yılda Milyonlarca Yolcu ve Yük Taşınacak
Projenin tamamlanmasıyla birlikte hattın yılda ortalama 3 milyon yolcu ve 37 milyon ton yük taşıması öngörülüyor. Bu durumun hem yolcu taşımacılığı hem de lojistik açıdan büyük katkı sağlaması bekleniyor. Proje kapsamında Tarsus geçişinde 2 bin 400 metrelik bölüm tamamen yeraltına alınacak. Bu sayede şehir içi ulaşımın bölünmesinin önüne geçilmesi ve kentsel yaşamın daha entegre hale getirilmesi hedefleniyor. Hızlı tren hattının ilerleyen süreçte Ovaköy üzerinden Basra Körfezi’ne uzanacak Kalkınma Yolu Projesi ile entegre edilmesi planlanıyor. Bu entegrasyonla Türkiye’nin uluslararası lojistik ağdaki rolünün güçlenmesi hedefleniyor.
Yetkililer, projenin sadece bölgesel bir ulaşım yatırımı olmadığını, aynı zamanda Türkiye’yi Avrupa ve Orta Doğu arasında önemli bir lojistik merkez haline getirecek stratejik bir hat olduğunu vurguluyor.
