Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği HÜRJET Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı, test, seri üretim ve ihracat hedefleri doğrultusunda eş zamanlı üç koldan ilerliyor. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından yürütülen proje kapsamında, iki prototip ile bugüne kadar 340 sorti gerçekleştirildi ve yaklaşık 260 uçuş saati kaydedildi.
Seri Üretim ve Teslimat Takvimi
HÜRJET’in seri üretimi hız kesmeden devam ediyor. 2026 yılı içinde Türk Yıldızları akrobasi timi için teslimatlar planlanıyor. Montaj hattındaki çalışmalar sürerken, yeni üretim uçakların 2026’nın ilk çeyreğinde ilk uçuşlarını gerçekleştirmesi hedefleniyor. TUSAŞ, ayda iki HÜRJET teslim edebilecek kapasiteye ulaşmak için altyapısını hazır hale getiriyor. İlk etapta Türk Hava Kuvvetleri’ne 16 uçak teslim edilecek ve ilerleyen dönemlerde farklı konfigürasyonlarla bu sayı artırılacak.
Tarihçe ve Test Süreci
HÜRJET projesi, Ağustos 2017’de başladı. İlk komponentler 10 Haziran 2022’de nihai montaj hattına taşındı. Montaj sonrası yer testleri; iniş takımı, kablaj, kanopi mekanizması ve elektrik sistemleri testleri tamamlandı. 30 Ocak 2023’te uçağın motoru ilk kez çalıştırıldı, 25 Nisan 2023’te ise HÜRJET gökyüzüyle buluştu. İlk uçuş sonrası tasarım zarfı içinde testler başarıyla devam ediyor.
Teknik Özellikler ve Görev Kapasitesi
Tek motorlu ve tandem kokpitli HÜRJET, 13,6 metre uzunluğunda, 4,1 metre yüksekliğinde ve 9,5 metre kanat açıklığına sahip. Maksimum hızı 1,4 Mach, azami irtifası 45 bin feet. Uçakta, üçer adet kanat altı ve bir adet gövde altı istasyon olmak üzere toplam 7 istasyon bulunuyor; 3 ton üzerinde faydalı yük taşınabiliyor. HÜRJET, hava devriyesi, harbe hazırlık geçiş eğitimi ve akrobasi gösterilerinde görev alabilecek kapasiteye sahip.
İhracat Hedefi: İspanya
HÜRJET’in İspanya’ya ihracatı için sözleşmenin yakın zamanda imzalanması bekleniyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, İspanyol medya organı El Espanol’a yaptığı açıklamada, taraflar arasında çözülmemiş hiçbir konu kalmadığını belirterek, “Nihai tedarik sözleşmesinin kısa sürede imzalanması öngörülüyor” dedi.
Demiroğlu, HÜRJET’in temel olarak eğitim amaçlı tasarlandığını vurgularken, yeni misyon taleplerine uygun varyantların üretilebileceğini de açıkladı. F-5 uçaklarının yerine geçecek Yeni Entegre Eğitim Sistemi programı kapsamında 45 HÜRJET’in teslimatının 2028’de başlaması planlanıyor. Programın tahmini maliyeti ise 3 milyar 120 milyon avro olarak belirlendi.
Kaynak: Anadolu Ajansı
