Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan yeni düzenleme ile trafik sigortasında özellikle “değer kaybı tazminatı” süreçlerinde köklü bir değişime gidiliyor. 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girecek uygulama, sigortalı ile sigorta şirketi arasındaki aracı yapıları devre dışı bırakarak süreci doğrudan ve daha hızlı hale getirmeyi amaçlıyor.
Resmi Gazete’de yayımlanan “Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ”, hasar yönetiminde yeni bir dönemin kapısını aralıyor.
DEĞER KAYBI TAZMİNATINDA KÖKLÜ DEĞİŞİM
Uzun süredir trafik sigortası sisteminde en çok tartışılan konuların başında araç değer kaybı tazminatları yer alıyordu. Sigortalılar, sigorta şirketleri ve çeşitli aracı yapılar arasında yaşanan uyuşmazlıklar hem süreci uzatıyor hem de maliyetleri artırıyordu.
Yeni düzenlemeyle birlikte:
- Değer kaybı için ayrı başvuru yapılmayacak
- Maddi hasar dosyası, değer kaybını da kapsayacak
- Tek eksper raporu üzerinden işlem yapılacak
- İkinci dosya ve ikinci eksper süreci kaldırılacak
Bu adımın temel hedefi, süreci sadeleştirmek ve vatandaşın doğrudan tazminata ulaşmasını sağlamak.
TEK EKSPER SİSTEMİ İLE STANDART HESAPLAMA DÖNEMİ
Yeni uygulamada en dikkat çekici değişikliklerden biri “tek eksper sistemi” oldu. Trafik kazası sonrası hasar dosyası, merkezi atama sistemiyle görevlendirilen bir eksper tarafından incelenecek.
Eksper:
- Araç hasarını
- Araç değer kaybını
tek rapor içerisinde değerlendirecek.
Ayrıca değer kaybı hesaplamalarında artık standart kriterler esas alınacak. Bu kriterler arasında:
- Araç markası ve modeli
- Üretim yılı
- Hasarın niteliği
- Değişen parçalar
- Piyasa değeri
gibi unsurlar yer alacak. Böylece farklı hesaplamalardan kaynaklanan uyuşmazlıkların azaltılması hedefleniyor.
ARACILAR DEVREDEN ÇIKIYOR: DOĞRUDAN SİGORTA ŞİRKETİ MODELİ
Yeni sistemle birlikte sigortalıların aracı şirketlere başvurma ihtiyacı ortadan kalkıyor. Özellikle yüksek komisyonlarla çalışan bazı yapıların sistemden çıkmasıyla, vatandaşın doğrudan sigorta şirketine ulaşması sağlanacak.
Bu değişiklikle:
- Komisyon maliyetlerinin düşmesi
- Sürecin hızlanması
- Haksız kazanç iddialarının azalması
- Şeffaflığın artması
bekleniyor.
Sigorta şirketi, eksper raporunun ardından hesaplanan tazminatı doğrudan hak sahibine bildirecek.
DİJİTAL BİLDİRİM VE E-DEVLET ENTEGRASYONU
Yeni dönemde iletişim süreçleri de dijitalleşiyor. Sigortalılar artık süreçle ilgili bilgilendirmeleri:
- e-Devlet kayıtlı telefon numaraları üzerinden
- SMS ve dijital bildirimlerle
doğrudan alacak.
Bu sayede vatandaşın dosya sürecini anlık takip etmesi ve bilgi eksikliğinden doğan uyuşmazlıkların azaltılması amaçlanıyor.
SAĞLIK VE SAKATLIK TEMİNATLARINDA NETLEŞTİRME
Düzenleme yalnızca araç hasarlarıyla sınırlı değil. Sağlık teminatlarına ilişkin görev dağılımları da yeniden tanımlandı.
Buna göre:
- Tedavi giderleri SGK tarafından karşılanmaya devam edecek
- Geçici iş göremezlik ödemeleri trafik sigortası kapsamında olacak
- Sürekli sakatlık tazminatları ilgili teminat üzerinden ödenecek
Bu düzenlemelerle sistemdeki yetki ve sorumluluk alanlarının daha net hale getirilmesi hedefleniyor.
ORİJİNAL PARÇA ÖNCELİĞİ GETİRİLDİ
Araç onarımlarında temel ilke artık “orijinal parça kullanımı” olacak. Ancak bazı istisnalar da tanımlandı:
- Orijinal parça bulunamazsa eşdeğer parça kullanılabilecek
- Araç sahibinin onayıyla alternatif parçalar tercih edilebilecek
- Teknik zorunluluk halinde yeniden kullanılabilir parçalar devreye girebilecek
Bu yaklaşım, hem onarım kalitesini artırmayı hem de maliyet dengesini korumayı amaçlıyor.
AĞIR HASARLI ARAÇLARA YENİ BELGE ŞARTI
Ağır hasarlı araçlarda tazminat ödemeleri için yeni bir şart getirildi. Buna göre:
- “Trafikten çekilmiştir” belgeli tescil zorunlu hale geldi
- Belge olmadan ödeme yapılamayacak
Bu düzenleme ile ağır hasarlı araçların trafikten çekilme süreçlerinin daha sıkı denetlenmesi amaçlanıyor.
TAHKİM VE DAVALARDA YOĞUNLUK AZALMASI BEKLENİYOR
Sektör verilerine göre değer kaybı uyuşmazlıkları, sigorta tahkim sistemine taşınan dosyaların büyük bir bölümünü oluşturuyordu.
Yeni sistemle birlikte:
- Tahkim başvurularının azalması
- Dava süreçlerinin düşmesi
- Operasyonel yükün hafiflemesi
- Tazminat ödemelerinin hızlanması
bekleniyor.
Uzmanlara göre bu değişiklik, uzun vadede sigorta primlerine de olumlu yansıyabilir.
Kaynak: Haber merkezi
