Kahramanmaraş’ı İç Anadolu’ya bağlayan stratejik öneme sahip Göksun Edebiyat Yolu, son dönemde tünel çıkışındaki plansızlık ve mühendislik hatalarıyla gündemden düşmüyor. Her gün bu yolu kullanan vatandaşlar, tünel girişindeki modern görüntünün çıkışta yerini "saçma sapan" olarak nitelendirilen bir viraja ve daralan şeritlere bırakmasına isyan etti. 26 Mart 2026 tarihinde bölgeden geçen sürücülerin aktardığına göre, tünel çıkışında bir viyadükle ana yola bağlanması gereken güzergah, yarım bırakılmış görüntüsüyle hem sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor hem de konforu sıfıra indiriyor. İşte Kahramanmaraşlıların "Kuzey Çevre Yolu kaderini yaşıyor" dediği o tünel çıkışındaki çarpıcı detaylar…
TÜNELİN GİRİŞİ MUHTEŞEM ÇIKIŞI MAALESEF
Göksun istikametindeki son tünelden geçen sürücüler, tünel içinde yüksek standartlarda seyrederken çıkışa yaklaştıklarında beklenmedik bir manzara ile karşılaşıyor. Yolun aniden daraltılmaya başlandığı tünel sonunda, araçların hızını düşürmek için çeşitli trafik işaretleri ve dubalarla şerit sayısının bire düşürüldüğü görülüyor. Yaklaşık üç aydır bu yolu her gün kullanan vatandaşlar, "Bir işi yapıyorsanız layıkıyla yapın, bu şehrin sahipsizliği nedir?" diyerek sitemlerini dile getiriyor.
VİYADÜK YERİNE SAÇMA SAPAN BİR VİRAJ
Normal şartlarda tünel bitiminde karşı tarafa bir viyadük ile bağlanarak D-210 karayoluna kesintisiz geçiş yapılması beklenirken, mevcut durumda sürücüler tünelden çıkar çıkmaz oldukça keskin ve tehlikeli bir viraja girmek zorunda kalıyor. Yolun bu noktada tek şeride düşmesi, özellikle ağır vasıtaların yoğun olduğu güzergahta kaza riskini artırıyor. Bölge halkı, Adana, Gaziantep ve Mersin gibi komşu illerdeki ulaşım yatırımlarının eksiksiz tamamlandığını belirterek Kahramanmaraş’taki bu "yarım yamalak" işlere tepki gösteriyor.
SİYASETÇİLERİ GÖREVE ÇAĞIRDILAR
Şehrin sahipsiz kaldığını savunan Kahramanmaraşlılar, siyasi temsilcilerin ağırlığını koyarak bu yatırımların konforlu ve güvenli hale getirilmesini talep ediyor. "Biz hak etmiyor muyuz?" sorusunu soran vatandaşlar, tünel çıkışındaki bu mühendislik ayıbının bir an önce düzeltilmesi için yetkililere şu çağrıda bulunuyor:
"Siyasilerimiz artık ağırlığını koysun. Bu memleketin yatırımlarını tam getirin. Yapıyorsanız yapın, yapmıyorsanız o koltukları meşgul etmeyin. Bu yolun bir viyadükle karşıya bağlanması bu kadar mı zor?"
SAHA TARAMASI VE GÜVENLİK ÖNLEMLERİ
Tünel çıkışında alınan güvenlik önlemlerinin sadece "hız düşürme" odaklı olması, kalıcı bir çözüm üretilmediğini kanıtlar nitelikte. Karayolları ekiplerinin bölgede geçici işaretlendirmeler yaptığı görülse de, yolun kalıcı olarak çift şeritli ve viyadüklü bir yapıya kavuşması bekleniyor.
Muhabir: SERPİL KARA
