Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kahramanmaraş ile Göksun arasında yer alan karayolunda gerçekleştirilen kapsamlı altyapı yatırımlarına ilişkin dikkat çekici veriler paylaştı. Yapılan çalışmalarla hem mesafe hem de seyahat süresinde önemli bir azalma sağlandı.
Mesafe 16 kilometre kısaldı
Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre, daha önce 80 kilometre olan Kahramanmaraş-Göksun güzergâhı, yeni tünel, viyadük ve yol düzenlemeleri sayesinde 64,1 kilometreye indirildi. Böylece güzergâhta yaklaşık 16 kilometrelik bir kısalma sağlandı. Bu değişiklik, sadece yol uzunluğunu değil, aynı zamanda ulaşım verimliliğini de doğrudan etkiledi.
Biliyor musunuz❓
— Abdulkadir URALOĞLU (@a_uraloglu) June 10, 2026
🛣️ 6 yıldır hizmet veren Kahramanmaraş-Göksun Yolu ile 80 kilometrelik güzergâhı 64,1 kilometreye düşürdük.
⏱️ 80 dakika süren yolculuk süresini 41 dakikaya indirerek zamandan önemli ölçüde tasarruf sağladık.
🌉 11 çift tüp tünel, viyadükler, köprüler ve… pic.twitter.com/LfDDTUWMyY
Yolculuk süresi yarı yarıya düştü
Yapılan iyileştirmelerle birlikte daha önce ortalama 80 dakika süren yolculuk, 41 dakikaya kadar geriledi. Böylece sürücüler hem zaman tasarrufu elde etti hem de daha konforlu bir ulaşım imkânına kavuştu. Yetkililer, özellikle bölgedeki ticaret ve lojistik faaliyetlerin bu hızlanmadan olumlu etkilendiğini belirtiyor.
11 çift tüp tünel ve dev viyadükler
Proje kapsamında güzergâh, 11 çift tüp tünel, viyadükler, köprüler ve modern kavşaklarla güçlendirildi. Zorlu coğrafi şartların bulunduğu bölgede inşa edilen bu altyapı unsurları, hem güvenliği hem de kesintisiz ulaşımı artırmayı hedefliyor. Özellikle kış aylarında yaşanan ulaşım sorunlarının büyük ölçüde azaltılması bekleniyor.
“Edebiyat Yolu” olarak anılıyor
Kahramanmaraş-Göksun hattı, yalnızca mühendislik projesi olarak değil, kültürel bir kimlikle de öne çıkıyor. Güzergâh üzerindeki tünel ve viyadüklere Türk edebiyatının önemli isimlerinin adlarının verilmesi nedeniyle yol, halk arasında “Edebiyat Yolu” olarak biliniyor. Bu yönüyle proje, hem ulaşım hem de kültürel hafıza açısından sembolik bir değer taşıyor.
Yeni düzenlemeyle birlikte Karadeniz ve İç Anadolu’nun Akdeniz’e bağlantısının daha hızlı ve güvenli hale geldiği ifade ediliyor. Proje, bölgesel ticaretin hızlanması ve ulaşım ağlarının entegrasyonu açısından stratejik bir rol üstleniyor.




