Türkiye'nin ulaşım altyapısında yeni bir dönemin kapısını aralayacak yüksek hızlı tren projeleri için hedef büyütüldü. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2028 yılına kadar hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 27'ye çıkarılacağını açıklarken, 2053 vizyonunda ise Türkiye'nin tamamının yüksek hızlı demir yolu ağıyla birbirine bağlanacağını belirtti. Bakan Uraloğlu, bu hedef doğrultusunda vatandaşların gelecekte sadece 48 saat içerisinde Türkiye'nin dört bir yanını demir yoluyla dolaşabileceğini ifade etti.
DEMİR YOLLARI TÜRKİYE'NİN KALKINMA STRATEJİSİNİN MERKEZİNDE YER ALIYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı değerlendirmede ulaşım yatırımlarının yalnızca yol, köprü veya ray döşemekten ibaret olmadığını söyledi. Güçlü ulaşım altyapısının ticareti hızlandırdığını, üretimi desteklediğini ve ekonomik büyümenin temel dinamiklerinden biri haline geldiğini vurgulayan Uraloğlu, ulaştırma projelerinin aynı zamanda ihracat, istihdam ve bölgesel kalkınmaya da doğrudan katkı sunduğunu dile getirdi.
Son 24 yılda ulaştırma ve haberleşme alanında yaklaşık 355 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirildiğini belirten Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin kara, hava, deniz ve demir yolu ulaşımında önemli bir dönüşüm yaşadığını kaydetti.
DEMİR YOLU AĞI YAKLAŞIK 14 BİN KİLOMETREYE ULAŞTI
Türkiye'nin demir yolu altyapısında büyük bir gelişim yaşandığını belirten Uraloğlu, 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre seviyesinde bulunan demir yolu ağının bugün 14 bine yaklaştığını açıkladı.
Bu ağın 2 bin 251 kilometresini yüksek hızlı tren hatlarının oluşturduğunu belirten Bakan, mevcut hatların yalnızca uzatılmadığını, aynı zamanda kapsamlı modernizasyon çalışmalarından geçirildiğini ifade etti.
Demir yollarına yapılan yatırımlar sayesinde şehirler arasındaki ulaşım sürelerinin önemli ölçüde azaldığını belirten Uraloğlu, yük ve yolcu taşımacılığında da kapasitenin her geçen yıl arttığını söyledi.
TÜRKİYE'NİN DÖRT BİR YANINDA HIZLI TREN ŞANTİYELERİ YÜKSELİYOR
Halen birçok stratejik demir yolu projesinde çalışmaların sürdüğünü aktaran Uraloğlu, Türkiye'nin farklı bölgelerini birbirine bağlayacak yüksek hızlı tren hatlarının inşasının aralıksız devam ettiğini belirtti.
Devam eden projeler arasında;
- Halkalı-Kapıkule
- Ankara-İzmir
- Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli
- Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep
yüksek hızlı tren hatlarının bulunduğunu ifade eden Uraloğlu, bu projelerin tamamlanmasıyla hem yolcu taşımacılığının hem de lojistik faaliyetlerin önemli ölçüde hız kazanacağını söyledi.
KARS'TAN DİLUCU'NA UZANAN YENİ KORİDOR KURULUYOR
Bakan Uraloğlu, yapımı devam eden Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi ile Türkiye'nin bölgesel demir yolu bağlantılarının daha da güçleneceğini ifade etti.
Söz konusu hattın tamamlanmasıyla Türkiye'nin Azerbaycan ve bölgesel ticaret koridorlarıyla entegrasyonunun daha güçlü hale geleceğini belirten Uraloğlu, uluslararası taşımacılıkta da önemli avantajlar elde edileceğini dile getirdi.
İSTANBUL BOĞAZI'NA MARMARAY'A ALTERNATİF YENİ DEMİR YOLU HATTI
Demir yolu yatırımlarının yalnızca Anadolu ile sınırlı olmadığını söyleyen Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni demir yolu hattının İstanbul ulaşımında önemli bir dönüm noktası olacağını belirtti.
Yeni proje sayesinde İstanbul Boğazı'nda Marmaray'a alternatif ikinci bir demir yolu geçişi oluşturulacağını kaydeden Bakan, ihale sürecinin tamamlanmasının ardından proje kapsamında inşaat çalışmalarına yıl içerisinde başlanmasının planlandığını açıkladı.
LOJİSTİK MERKEZ SAYISI İKİYE KATLANACAK
Demir yolu taşımacılığının sanayi üretimine katkısını artıracak yeni yatırımlara da değinen Uraloğlu, mevcut durumda işletmede bulunan 286 iltisak hattının toplam uzunluğunun 439 kilometreye ulaştığını belirtti.
2028 yılı hedefleri kapsamında iltisak hattı uzunluğunun 608 kilometreye çıkarılmasının planlandığını açıklayan Bakan, lojistik merkez sayısının da 13'ten 25'e yükseltileceğini bildirdi.
Bu yatırımlar sayesinde organize sanayi bölgeleri, limanlar ve üretim merkezlerinin demir yolu ağına daha güçlü şekilde bağlanacağı ifade edildi.
2028'DE 27 İL HIZLI TRENLE BİRBİRİNE BAĞLANACAK
Türkiye'nin yüksek hızlı tren hedeflerine ilişkin önemli rakamlar paylaşan Uraloğlu, halen 4 bin 164 kilometrelik yeni demir yolu hattında yapım çalışmalarının sürdüğünü açıkladı.
Planlamaya göre;
- Demir yolu ağı 2028 yılında 17 bin 287 kilometreye ulaşacak.
- 2053 yılında toplam hat uzunluğu 28 bin 590 kilometreye çıkarılacak.
- Hızlı tren bağlantısına sahip il sayısı 2028 yılına kadar **11'den 27'ye yükselecek.
Bu yatırımların tamamlanmasıyla şehirler arası ulaşım sürelerinin ciddi ölçüde azalması ve ekonomik hareketliliğin hızlanması bekleniyor.
Kaynak: AA
