Türkiye, ulaşım teknolojilerinde tarihi bir eşiği daha geride bıraktı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) kapsamında 5G destekli ilk uygulamanın İstanbul’da hayata geçirildiğini açıkladı. Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasındaki 40 kilometrelik kritik hat, artık “akıllı yol” konseptiyle yönetilecek.
40 KİLOMETRELİK AKILLI KORİDOR HİZMETE GİRDİ
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Araştırmaları Merkezi (UDHAM), Karayolları Genel Müdürlüğü ve Türksat iş birliğiyle geliştirilen proje, tamamen yerli ve milli AR-GE çalışması olarak öne çıkıyor.
Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasındaki güzergâhta devreye alınan sistem, sürücülere gerçek zamanlı veri akışı sağlayarak trafik güvenliğini üst seviyeye taşıyacak.
YAPAY ZEKA TRAFİĞİ ANLIK YÖNETECEK
Projeyle birlikte yollar artık sadece asfalt değil, aynı zamanda veri üreten ve analiz eden birer “akıllı platform” haline geliyor.
Sistem sayesinde:
- Olası kazalar
- Yolda duran araçlar
- Gizli buzlanma riski
- Şerit kapanmaları
- Yola düşen cisimler
milisaniyeler içinde tespit edilerek sürücülere iletilecek. Kamera sistemleri, lidar, radar ve yapay zeka destekli görüntü işleme teknolojileri ile olaylar otomatik olarak analiz edilecek.
5G ALTYAPISI İLK KEZ KARAYOLLARINDA KULLANILDI
Projede en dikkat çeken unsurlardan biri ise Türkiye’de ulaşım alanında ilk kez 5G altyapısının aktif olarak kullanılması oldu.
Yüksek hız ve düşük gecikme avantajı sayesinde:
- Araçlar arası iletişim hızlanacak
- Altyapı ile araçlar arasında veri akışı kesintisiz olacak
- Trafik yönetimi daha dinamik hale gelecek
Bakan Uraloğlu, bu adımın Türkiye’nin dijital ulaşım vizyonunun temel taşlarından biri olduğunu vurguladı.
SÜRÜCÜLERE ANLIK UYARI SİSTEMİ
Akıllı ulaşım sistemi kapsamında sürücüler artık yolculuk sırasında birçok kritik bilgiye anında ulaşabilecek.
Yeni sistemle birlikte:
- Hız limiti ve trafik işaretleri araç içine yansıtılacak
- Hava koşullarına göre uyarılar verilecek
- “Acil araç yaklaşıyor” bildirimleri anında iletilecek
- Trafik yoğunluğu ve riskler önceden bildirilecek
Bu sayede kazaların önlenmesi ve sürüş konforunun artırılması hedefleniyor.
YERLİ YAZILIM TEK MERKEZDEN YÖNETECEK
Tüm sistem, yerli ve milli olarak geliştirilen merkezi bir yazılım platformu üzerinden yönetilecek. Bu platform sayesinde sahadan gelen tüm veriler tek çatı altında toplanacak ve analiz edilecek.
Mobil uygulama desteğiyle vatandaşlar da yol durumunu anlık olarak takip edebilecek.
ANKARA İÇİN İKİNCİ FAZ BAŞLIYOR
Projenin İstanbul ile sınırlı kalmayacağı da açıklandı. İlk fazın ardından ikinci etapta Ankara devreye girecek.
Ankara Çevre Otoyolu’nda uygulanacak yeni fazda:
- Çarpışma riski uyarıları
- Ani fren bildirimleri
- Trafik sıkışıklığı analizleri
- Yaya ve bisikletli koruma sistemleri
gibi daha gelişmiş özellikler sisteme entegre edilecek.
TOGG İLE AKILLI YOL TESTİ
Projenin sahadaki performansı, Türkiye’nin yerli otomobili Togg ile test edildi. Bakan Uraloğlu’nun gerçekleştirdiği sürüşte, sistemin farklı senaryolara nasıl tepki verdiği uygulamalı olarak gözlemlendi.
TRAFİKTE YENİ DÖNEM: DAHA AZ KAZA, DAHA AZ YAKIT TÜKETİMİ
Akıllı ulaşım sistemleri sayesinde:
- Trafik kazalarının minimize edilmesi
- Yakıt tüketiminin azaltılması
- Karbon salımının düşürülmesi
- Trafik sıkışıklığının azaltılması
hedefleniyor.
Uraloğlu, bu sistemle birlikte “aklın yolu bir” anlayışının artık yolların kendisine entegre edildiğini belirterek, sürücülere daha güvenli ve konforlu bir seyahat deneyimi sunulacağını ifade etti.
Kaynak: AA
